Mataas na Pagganap ng Motorsiklo na Spark Plugs Nickel Alloy Electrode Pagkasyahin sa Mazda / Peugeot

Nikel Plated Motorcycle Spark Plugs, 0.8mm Gap Spark Plugs Para sa Honda Motorcycles

Nickel Alloy Electrode Motorcycle Spark Plugs para sa Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046

(2756) BKR6E-11 Auto Spark Plug BKR6E-11 para sa Toyotas Corolla

Item No

Tatak: TAKUMI

Thread: M12 * 1.25

Pag-abot: 19MM

Hex: 16mm

Materyal ng Dulo ng Elektrod sa Lupa: Nikel

Sentrong Elektroda Pangunahing Materyal: Tanso

Materyal ng Insulator: Seramik

Materyal ng Dulo ng Elektrod sa Gitnang Bahagi: Nikel

Uri ng Pagkakabit: Direktang Pagpapalit

Mga pamalit na spark plug ng TAKUMI DK7RTC

·Aprilia 8122586

·Autolite 4162

·Autolite 4163

·Autolite XS4162

·Autolite XS4163

·Beru 12-5DU

·Beru Z292

·Beru Z36

· Bosch 242140500

· Bosch 242145503

· Bosch 242150501

·Bosch X4C

·Bosch XR4CS

·Bosch XR6CC

·Bosch YR5LDE

·Kampeon RAX94C

·Kampeon RAX94YC

·Denso IX27B

·Denso X22EPU9

·Denso X24EPR-U9

·Denso X24EPR-ZU9

·Denso X24EPRU9

·Denso X24EPRZU9

·Denso X24EPZU9

·Denso X24ESR-U

·Denso X24ESRU

·Denso X24ESZU

·Denso X24EU

·Denso X24GPR-U

·Denso X27EPR-U9

·Denso X27EPRZU9

·Denso X27EPZU9

·Denso X27ESR-U

·Denso X27ESZU

·Denso X27ETR

·Denso X31ETR

·Denso XU22EPRU

·Denso XU24EPRU

·DUCATI 67040141A

·DUCATI 67040171A

·DUCATI 67040351A

·D8EA

·D9EA

·D9EVX

·DCPR8EKP

·DP8EA-9

·DP9EA-9

·DPR8EA-9

·DPR8EIX-9

·DPR8EVX-9

·DPR9EA-9

·DPR9EIX-9

·DPR9EVX-9

·DPR9Z

·DR7ES

·DR8EA

·DR8EIX

·DR8ES

·DR8ES-L

·DR8ESL

·DR9EA

·DR9EIX

·IJR8B-9

·IJR8B9

·JR8B

·JR9B

· JR9C

·Splitfire SF415C

·Takumi D7CA

·Takumi D7RC

·Takumi D8RC

·Takumi D8RTC

·Takumi D8RTC-9

·Takumi D8TC

·Takumi D8TC-9

·Takumi D9C

·Takumi D9RC

·Takumi D9RTC-9

·Takumi D9TC-9

·Takumi DK8RTC

Paano Basahin ang Iyong mga Spark Plug

Masyado bang payat ang takbo ng makina mo? Masyadong mayaman? May isyu ba sa oil control o ignition timing? O maayos ba ang lahat sa iyong makina? Tulad ng mekanikal na bersyon ng Magic 8-Ball, ang iyong mga spark plug ay maaaring may mga sagot para sa iyo. Ang lansihin ay ang pag-aaral kung paano basahin ang iyong mga spark plug.

Sa tulong ng mga dalubhasa sa spark plug sa Beyond First Auto, ituturo namin sa iyo kung paano mag-diagnose ng maliliit na isyu sa pag-tune o potensyal na malalaking problema sa engine sa pamamagitan ng pagsusuri sa iyong mga spark plug. Tingnan ang mga larawan sa ibaba, sa kagandahang-loob ng Spark Plugs, at maghandang gumawa ng kaunting pagbabasa sa susunod na hilahin mo ang iyong mga spark plug.

normal

Hitsura: Ang isang light tan/gray o brownish na kulay, kasama ng napakakaunting electrode erosion, ay nagpapahiwatig ng pinakamainam na kondisyon ng operasyon, kabilang ang isang malusog na makina at tamang spark plug heat range.

Deposito

Hitsura at Sintomas: Ang mga electrodes—gitna at lupa—ay natatakpan ng abo na patong. Bilang resulta ng masking na ito ng mga electrodes, maaaring makaranas ng misfire ang iyong makina. Ang build-up ng combustion deposits ay maaaring sa kalaunan (ngunit hindi karaniwang) punan ang espasyo sa pagitan ng dalawang electrodes.

Mga Posibleng Sanhi: Tumutulo ang langis, mahinang kalidad ng gasolina.

Basa at Tuyong Fouling

Hitsura at Sintomas: Ang dry fouling (itaas) ay lumalabas bilang sooty, black build-up. Ang wet fouling (ibaba) ay may basa, minsan madulas na hitsura. Ang parehong mga kondisyon ay maaaring lumikha ng hindi magandang simula at misfiring.

Mga Posibleng Dahilan: Depende sa kung ang spark plug ay pinahiran ng langis o gasolina, ang basang fouling ay maaaring sintomas ng isang nakompromisong head gasket, mahinang kontrol mula sa oil control ring ng iyong mga piston, mga problema sa valvetrain, o isang napakayaman na kondisyon. Ang dry fouling, o carbon fouling, ay kadalasang sanhi ng sobrang mayaman na kondisyon, at ang problema ay maaaring nasa iyong air cleaner (barado) o carburetor. Ang iba pang posibleng dahilan ay ang mababang compression, vacuum leak, sobrang retarded na timing, o hindi tamang spark plug heat range.

Lead Fouling

Hitsura at Sintomas: Ang fouling ng lead ay maaari lamang mangyari sa mga application na gumagamit ng lead na gasolina, gaya ng mga racing engine. Ang fouling ng lead ay karaniwang lumalabas bilang madilaw-dilaw na kayumangging deposito sa insulator nose ng spark plug. Ang pag-foul ng lead ay maaaring maging sanhi ng pagkakamali ng iyong makina sa high-rpm at sa ilalim ng hard acceleration.

Mga Posibleng Sanhi: Ang kundisyong ito ay karaniwang nangyayari kapag ang gasolina ay naglalaman ng masyadong maraming tingga; gayunpaman, dahil ang mga spark plug ay madalas na pinapalitan sa mga aplikasyon ng karera, ang fouling ng lead ay naging hindi gaanong karaniwan.